Simpel, aber zentral: Erst losfahren, wenn die Signalanlage auf Grün geschaltet hat. Solange sie das noch nicht ist, läuft noch Strömungswasser, was mit dem Auge nicht immer zu erkennen ist.

Auch wichtig: Daran denken, dass es zwar physikalisch möglich, aber nicht praktikabel ist, dass alle Boote gleichzeitig losfahren!

Macht erst die Leinen los, nachdem das Boot vor einem losgefahren ist und man aus dessen Propellerstrahl heraus ist - der Propellerstrahl des Vordermanns kann das eigene Boot versetzen, das gilt im Besonderen für die um ein Vielfaches stärkeren Propeller der Berufsschifffahrt.

Auch sollte man auf eventuell vor einem ausfahrende Kanus achten, sie sind in der Regel langsamer als jegliche motorbetriebenen Boote. Man soll Kanus auch erst nach Ausfahrt aus der Schleuse überholen wenn man sicher sein kann, dass das Fahrwasser so breit ist, dass das eigene Heck bei einem Ausweichmanöver die Kanus nicht berühren kann.

Jetzt kann man Fender einholen und verstauen und die eigenen Leinen aufschießen, damit sie für den nächsten Schleusenvorgang klar sind.

Beim Ausfahren aus der Schleuse erzeugt der Propeller aller voraus fahrender Schiffe Strudelwasser, welches das eigene Manövrieren erschwert: Also: Abstand halten, dann mit solider Geschwindigkeit ausfahren.